今日观察！城投转型按下“快进键”：隐性债务规模几何？化解任重道远

城投转型按下“快进键”：隐性债务规模几何？化解任重道远

北京讯（记者 罗志恒 牛琴）**

2023年城投公司财务报表折射出哪些重要信息？当前隐性债务的规模到底有多少？城投公司在短期化债和中长期转型的要求下还面临哪些重点任务？

城投公司转型步伐加快

自中央提出“一揽子化债”要求以来，各部门和地方政府积极落实，通过财政化债和金融化债等多种手段对债务进行展期、降息，以时间换空间。城投公司作为地方政府隐性债务的主要载体，其转型备受关注。

从3300家城投公司2023年财务报表分析来看，城投公司转型呈现出以下九大特征：

• 资产规模稳步增长但增速有所放缓，同时加快重组整合背景下，资产向头部城投公司集中。
• 房地产行业持续低迷、城投公司流动性紧张以及政策限制三重因素叠加下，城投托地现象减少，土地资产大幅减少。
• 主营业务收入增速放缓，盈利能力有所下降。
• 债务规模增速有所放缓，但债务负担依然较重。
• 短债占比有所上升，偿债压力加大。
• 政府补助依赖度有所下降。
• 现金流状况有所改善。
• 城投公司转型步伐加快，新兴业务发展势头良好。

隐性债务规模仍待测算

化解债务风险是城投公司转型的关键。目前，城投公司隐性债务的规模仍未有权威数据。

有研究机构测算，截至2023年末，城投平台的隐性债务规模约为55万亿元。其中，未纳入统计的存量隐性债务规模约为32万亿元，主要来源于城投平台对下属企业的债务隐性化、平台之间的债务交叉兜底、以及平台对外担保的隐性债务等。

化解隐性债务任重道远

城投公司化解债务、转型发展任重道远。需要多措并举，综合施策：

• **压减存量债务。**要继续压减不必要的政府融资平台，清理僵尸项目，盘活存量资产，通过财政化债、金融化债等多种手段化解存量债务。
• **严格控制新增债务。**要建立健全城投公司融资管理机制，严格控制新增债务，把债务规模控制在合理水平。
• **发展新兴业务。**要鼓励城投公司聚焦主业，发展新兴业务，提高盈利能力，增强抗风险能力。
• **加强监管。**要加强对城投公司的监管，压实地方政府主体责任，筑牢化解债务风险的制度防线。

**城投公司转型升级是地方政府化解债务风险、推动经济转型发展的重要途径。**需要坚持稳中求进工作总基调，以高质量发展为目标，统筹抓好化债、转型和发展，推动城投公司走上可持续发展道路。

Waymo 召回 672 辆自动驾驶汽车，引发自动驾驶安全担忧

北京，2024年6月14日 - 据报道，Alphabet 旗下自动驾驶公司 Waymo 正在召回 672 辆自动驾驶汽车，原因是这些车辆存在软件故障，可能导致转向系统失灵。

此次召回涉及 Waymo 的 L4 级自动驾驶汽车，包括 Waymo One 和 Waymo Waymo One robotaxi。 这些车辆配备了激光雷达、摄像头和其他传感器，能够在没有人类驾驶员的情况下自主行驶。

Waymo 表示，此次召回是由于软件缺陷导致转向系统在某些情况下可能无法正常工作。 具体来说，在车辆处于低速状态并准备转弯时，转向系统可能会出现延迟或失效。

Waymo 已经开始联系受影响的车辆车主，并安排免费维修。 车主将需要将车辆送往 Waymo 的服务中心进行软件更新。

此次召回事件引发了人们对自动驾驶安全性的担忧。 一些专家指出，自动驾驶汽车的软件系统非常复杂，即使是微小的缺陷也可能导致严重后果。

Waymo 是全球领先的自动驾驶公司之一。 该公司一直在努力开发和测试自动驾驶技术，以期将其推向商业应用。

此次召回事件对 Waymo 的发展可能产生负面影响。 投资者可能会对自动驾驶技术的安全性产生疑虑，Waymo 的商业化进程也可能会受到阻碍。

以下是一些关于此次召回事件的细节：

• 受影响的车辆数量：672 辆
• 受影响的车辆型号：Waymo One 和 Waymo Waymo One robotaxi
• 召回原因：软件缺陷导致转向系统可能失灵
• 召回措施：免费维修软件

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